线束颜色对照表1

来自:五金   投稿:2024-05-17

  • 汽车线速中的颜色有哪些,在电路图中是如何体现?
  • 答:汽车线束颜色英文缩写分别是:BLK黑色、GRN浅绿、BLU蓝色、ORG橙色、PNK粉红、CLR透明、PPL紫色等。汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米),各...

  • 汽车线速中的颜色有哪些,在电路图中是如何体现?
  • 答:汽车线束中的颜色编码及其在电路图中的体现:1. 黑色(BLK):通常用于表示地线或电源线的负极。在电路图中,黑色线代表电位 reference 或 GND(接地)。2. 浅绿色(GRN):在电路图中,浅绿色线可能代表信号线,如接地线或某些传感器的信号输出。3. 蓝色(BLU):蓝色线在电路图中常常表示数字信号线...

  • 电气上的导线如何用颜色表示
  • 答:1、黑色:装置和设备的内部布线。2、棕色:直流电路的正极。3、红色:三相电路和C相;半导体三极管的集电极;半导体二极管、整流二极管或可控硅管的阴极。4、黄色:三相电路的A相;半导体三极管的基极;可控硅管和双向可控硅管的控制极。5、绿色:三相电路的B相。6、蓝色:直流电路的负极;半导体三极管的...

  • 汽车导线颜色N,S,P,LG,UW代表什么颜色?
  • 答:中国车电线颜色:B代表黑色、W代表白色、R代表红色、G代表绿色、Y代表黄色、Br代表棕色、Bi代表蓝色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等...

  • 汽车线束颜色代表什么线?
  • 答:中国车电线颜色:B代表黑色、W代表白色、R代表红色、G代表绿色、Y代表黄色、Br代表棕色、Bi代表蓝色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等...

  • 汽车线束颜色代表什么线
  • 答:中国汽车电线颜色:B代表黑色,W代表白色,R代表红色,G代表绿色,Y代表黄色,Br代表棕色,Bi代表蓝色,Gr代表灰色,V代表紫色,O代表橙色。汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束就没有汽车电路。线束是指由铜冲压接触端子(连接器)和电线电缆制成,然后在外部增加塑料压制绝缘体或金属外壳,由线束捆绑...

  • 现代汽车线的颜色和对应的字母代号?
  • 答:电线颜色:B代表黑色、W代表白色、R代表红色、G代表绿色、Y代表黄色、Br代表棕色、Bi代表蓝色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等。以...

  • 电线颜色各代表什么?黄色代表什么?
  • 答:电路上用L1、L2、L3;U、V、W或11、12、13多是接触器或热继电器接线号。蓝色线代表零线,黄色、绿色、红色线通常代表三相线的U、V、W相即火线,黄绿双色线代表保护接地线。还有,白色很少用,黑色都在电气设备箱、柜内的连接线。不同的电线颜色,代表不同的电。红色是火线,蓝色是零线,黄色或...

  • 汽车线束bsb是什么颜色
  • 答:黑色:B 绿色:G 浅绿:LG 蓝色:L 浅蓝:SB 紫色:VI 白色:W 黄色:Y 橙色:O 粉红色:P 红色:R 灰色

  • 在汽车电气线路中,电线颜色代表什么?
  • 答:在汽车电气线路中,不同用途的电线用不同的颜色加以区分,以便于汽车电路的安装与检修。电气装置接地线:黑色(B)点火、起动系统:白色(W)电源系统:红色(R)灯光信号系统(包括转向指示灯):绿色(G)

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    通道侗族自治县网友回复:   …… 色盲和色弱的检查大多采用主觉检查,一般在较明亮的自然光线下进行,常用检查方法如下. 假同色图:通常称为色盲本,它是利用色调深浅程度相同而颜色不同的点组成数字或图形,在自然光线下距离0.5m处识读.检查时色盲本应放正,每一图不得超过5秒.色觉障碍者辨认困难,读错或不能读出,可按照色盲表规定确认属于何种色觉异常. 色线束试验:是把颜色不同,深浅不同的毛线束混在一起,令被检者挑出与标准线束相同颜色的线束.此法颇费时间,且仅能大概定性不能定量,不适合于大面积的筛选检查. 颜色混合测定器:是Nagel根据红+绿=黄的原理,设计出的一种光谱仪器,它可以定量地记录红绿光匹配所需的量,以判定红绿色觉异常,此法既能定性又能定量.

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