试分析为什么不采用中间轴齿轮左旋答:试分析不采用中间轴齿轮左旋是提高轴承寿命。斜齿轮传递转矩时,要产生轴向力并作用于轴承上,设计时应力要求使中间轴上同时工作的两对齿轮轴向力平衡,以减小轴承负荷,提高轴承寿命,中间轴上不同档位的齿轮螺旋是不一样的,为使工艺简单,在中间轴向力不大时,螺旋角设计成一样,仅取为两种螺旋角。中...
五个档位的动力传递路线答:在变速器内部,输入轴和输出轴是平行的,输入轴齿轮和输出轴齿轮是常啮合状态,叫齿轮副,例如输入轴一档齿轮与输出轴一档齿轮是永远啮合在一起的,其他档位的齿轮也是如此。每对齿轮副均有一个齿轮与轴是滚动配合,而且另一个齿轮是花键配合,档位的变换是由同步器完成的(同步器结构及原理可以百度),...
福田金杯486发动机可变齿轮提前器坏了出啥故障?答:这些齿轮长期带负荷旋转容易磨损,过度的磨损也会造成轮齿脱落。通常三、四挡或五挡齿轮都是代有套齿和套牙的,当套齿和套牙接合后,第二轴上的齿轮和轴就成为传动体,中间轴上的齿轮传动力就集中在两传动轮齿上,故常啮合齿轮也有轮齿脱落的可能。主动齿轮与从动齿轮的常啮合传动虽然不受换挡的影响...
AT和CVT有什么区别?答:手动变速器又称手动齿轮式变速器,含有可以轴向滑动的齿轮,通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。输入轴也称第一轴,它的前端花键直接与离合器从动盘的花键套配合,从而传递由发动机过来的扭矩。第一轴上的齿轮与中间轴齿轮常啮合,只要输入轴一转,中间轴及其上的齿轮也随之转动。中间轴也称副轴,轴上固...
汽车at与mt有什么区别?答:手动变速器又称手动齿轮式变速器,含有可以轴向滑动的齿轮,通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。输入轴也称第一轴,它的前端花键直接与离合器从动盘的花键套配合,从而传递由发动机过来的扭矩。第一轴上的齿轮与中间轴齿轮常啮合,只要输入轴一转,中间轴及其上的齿轮也随之转动。中间轴也称副轴,轴上固...
如何检修操纵机构,有标准方案吗?答:它的转速经小齿轮输出时就提高了。这就是齿轮传动的变速原理。三轴五档变速器有五个前进档和一个倒档,由壳体、第一轴(输入轴)、中间轴、第二轴(输出轴)、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成。第一轴第一轴和第一轴常啮合齿轮为一个整体,是变速器的动力输入轴。
汽车at与MT有什么区别?答:手动变速器又称手动齿轮式变速器,含有可以轴向滑动的齿轮,通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。输入轴也称第一轴,它的前端花键直接与离合器从动盘的花键套配合,从而传递由发动机过来的扭矩。第一轴上的齿轮与中间轴齿轮常啮合,只要输入轴一转,中间轴及其上的齿轮也随之转动。中间轴也称副轴,轴上固...
isr变速箱是什么意思答:【太平洋汽车网】isr变速箱是普通的AMT变速箱,其基本结构是和传统的手动变速箱相一致的,一般只有一根输入轴和一根输出轴(后驱车一般会多出一根中间轴),其结构一般情况是输入轴上5个前进挡齿轮与输出轴齿轮处于常啮合状态,其中输出轴上的1挡和倒档,2挡和3挡,4挡和5挡分别共用三个换挡拨叉。展...
单位/数量 1100/mt 这是什么意思?答:手动变速器又称手动齿轮式变速器,含有可以轴向滑动的齿轮,通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。输入轴也称第一轴,它的前端花键直接与离合器从动盘的花键套配合,从而传递由发动机过来的扭矩。第一轴上的齿轮与中间轴齿轮常啮合,只要输入轴一转,中间轴及其上的齿轮也随之转动。中间轴也称副轴,轴上固...
最新点评长连13987437416咨询:
请问汽车上的AT和MT是什么意思?有什么分别? -
繁昌县网友回复: …… 自动变速器(也称AT)的应用使汽车的操作更为简便.不过许多人将其与无级变速器概念混淆.其实,现在使用的自动变速器绝大多数还是根据车速和发动机负荷情况自动变换挡位的有级变速器.它只能在一定范围内实现扭矩传递的变化,所...
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什么叫二轴变速器和三轴变速器?什么叫二轴变速器和三轴变速器,各有
繁昌县网友回复: …… 手动变速器如按工作轴数量的不同(不包括倒档轴),分为二轴变速器和三轴变速器... 变速器通过输入轴常 啮合齿轮将动力传给中间轴,中间轴经过其上各档 常啮合齿轮将...
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465发动机变速箱里的最大轴是什么轴 -
繁昌县网友回复: …… 亲,您好!第一轴是输入轴,就是说发动机的动力从飞轮传到离合器再到第一轴.第二轴是输出轴,变速器调整所需要的速度然后经第二轴输出.三轴也叫中间轴主要装了一些常啮合齿轮.工作原理是这样的,从发动机来的动力先到一轴,从一轴在传到中间轴,通过与一轴上的不同齿轮啮合可来获得不同的档位!比如一档动力从发动机到一轴在传到中间轴由最后一个小齿轮带动一轴上的最大的齿轮,最小的带最大的所以速度最慢!在通过一轴传到二轴输出!希望我的回答能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!
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