液压回路谁能帮忙解释下原理。
不是有说明吗，哪看不明白。
闭式系统，泵2、阀8、3构成补油回路，向低压侧补油。7是溢流阀，如泵右侧打油，溢流油经过7、左下单向阀回到泵左侧。
4的作用是，缸向左运动时回油流量大，多余的经4回油箱
左边的放大器（或比较器）的输出和反相输入端之间通过两支对接并联的二极管连接，构成了施密特反相器，能够起到消除一些很小的高频纹波的作用（你查一下“施密特电路”就可以知道其原理，在这里就不多啰嗦了），另外由于放大器（或比较器）是工作在开环状态下，所以会把各种波形都转换为矩形波，幅值为它的最大输出电压范围的上下限。
右边的放大器（或比较器）同样是施密特反相器，作用是对前一级的输出再次进行反相和整形，使最后的输出波形和最初的输入波形相位相同，并且使矩形波的前后沿更加陡峭。
1、 当手动换向阀C换到左位时，油液分两路向上，左路经机动换向阀D下位进入缸B的左腔，因活塞已经处于缩回状态，所以活塞杆不工作；一路经C左位进入缸A的右腔，缸A向左运动，实现第一步工作。
2、 当A到达某一位置时，活塞杆上的挡铁压下机动换向阀D，使D换位到上位，此时，左路进油经D的上位进入缸B的右腔，B向左运动，实现第二步工作。
3、 当AB都到达终点后，将C换位到右位，油液同样是分两路向上，因D被压下，在上位，所以左路油液经D上位进入B的右腔，B活塞杆在最左侧，不工作；右路油液经C右位进入A的左腔，A向右运动，实现第三步工作。
4、 A运动一定位移后，将D松开，换位到下位，左路油液经D下位进入B左腔，B向右运动，实现第四步工作，直到两缸都达到终点，实现一个工作循环。
楼上说的什么乱七八糟的。
这套系统的动作步骤是：图下方深色三角形是指系统的进油口。往上分两路。先看上面的一路，C是一个手动换向阀，图示位置油液经过换向阀进入油缸A左边的活塞杆腔，右边的活塞腔连油箱。活塞杆向右缩回。当手动换向阀C换向后，油液经过换向阀进入油缸A右边的活塞腔，活塞杆向左伸出，碰到换向阀D伸出来的杆子，换向阀D换向，油缸B刚才是缩回的现在变伸出。
这套系统的原理是：只要控制手动换向阀C就能控制油缸A和B的伸出和缩回。图示位置：油缸A缩回，油缸B缩回。手动换向阀C换向后，油缸A先伸出，油缸B再伸出。
1 按图示两个换向阀位置，两个油缸处于回缩状态直至行程终了，期间如果负载相同，可大致同步缩回，负载不同，动作有先后 2 换向阀c手动换向后，A缸伸出，B缸此时处于行程终了状态不会动，直到A缸活塞杆儿压到D的滚轮使其换向后，B缸开始伸出，猜测原设计A缸应该是行程终了时才碰到机械控制换向阀D的滚轮，那么两缸的伸出为次序动作 3 两缸顺序伸出行程终了后，操纵换向阀C换向，A缸回缩，待到油缸A的活塞杆儿脱离滚轮时，D阀开始换向，B缸开始回缩，两缸处于第1条的工作状态，完成一个工作循环。
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