汽车的差速器,是如何进行工作的?答：动力从输入轴的小齿轮传递到差速器输出大的齿轮，传递到差速器壳体，经由行星轴分别传递到两端的半轴齿轮。 直行行驶，如果行星齿轮不自转，差速器整体只做与输出齿轮相同的公转运动，左右轴转矩相等，是输出转矩的1/2。 在直行行驶的情况下，具体观察背后的动力学原理，就能清楚地了解其背后的原理。如下图...
后驱车有差速器,前驱车有吗?在哪里藏着呢?答：上图就是后驱车最常见的差速器形式，多见于一些面包车、货车，因为这些车后桥为整体桥，也就是两个驱动轮中间是一根硬轴连着的，差速器外壳和车轴都是一体的，差速器就藏在中间那个圆形大包里，里面同时还充满着润滑用的齿轮油。而现在很多车都是独立悬挂系统，这种系统两个驱动轮之间没有硬轴连接，是...
介绍下变速器、差速器的作用答：这种差速器又称为轴间差速器。 多轴驱动的越野汽车,为使各驱动桥能以不同角速度旋转,以消除各桥上驱动轮的滑动,有的在两驱动桥之间装有轴间差速器。变速器变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳...
汽车的差速锁有什么作用?答：差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。锁住差速器使的两侧的车轮获得相同的动力，这样一来车辆在被困时有更好的脱困能力，在过交叉轴之类的障碍时更加的游刃有余，不过差速锁这个东西只在军用车辆工程车辆和越野...
JH6的轴间差速器插头在哪答：差速器和减速器装在一个壳里边，如果是后桥驱动的汽车，后桥中间那个圆包就是。前桥驱动的小汽车外行人不容易看出来，但是你可以看通向两个前轮的半轴，半轴的内端就插在差速器里边，好多小汽车的变速器、减速器、差速器都装在一个壳里。差速器分为两种，一种是轮间差速器，一种是轴间差速器（用于...
汽车差速器有哪些功能?答：二. 限滑差速器 限滑差速器用于部分弥补开式差速器在越野路面的传动缺陷,它是在开式差速器的机构上加以改进,在差速器壳的边齿轮之间增加摩擦片,对应于行星齿轮组来讲,就是在行星架和太阳轮之间增加了摩擦片,增加太阳轮与行星架自由转动的阻力力矩。 限滑差速器提供的附加扭矩,与摩擦片传递的动力和两驱动轮的转速差有...
汽车减速器和差速器区别答：下面是汽车减速器与差速器的区别：1、结构不同。减速器由直角啮合的后传圆锥主动齿轮和圆锥从动齿轮构成。差速器由差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮组成；2、用途不同。汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置用来降低...
汽车转弯时差速器怎样工作答：汽车转弯时内侧车轮走过的路程短，外侧车轮走过路程长，但经历的时间一样，因此内侧车轮转速w1小于外侧车轮转速w2，这就存在了转速差，这时候差速器就起作用了，差速器以w1-w2的转速转动。差速器的原理，差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接...
差速器是干什么的?起什么作用啊?答：此时两侧车轮的转速相等差速器不起作用，车辆处于直线行驶状态。当转弯的时候，处于弯道内侧的车轮收到的阻力变大，这个阻力通过半轴反映到半轴齿轮上，就迫使行星齿轮开始产生自转，使弯道内侧半轴齿轮转速减慢而外侧加快，也就是内侧车轮转速慢而外侧车轮转速加快，使两侧车轮自动变为不等距运动。
差速器价格是多少?答：带动左、右半轴齿轮，进而驱动车轮；3、左右半轴的转速之和等于差速器壳转速的二倍。当汽车直线行驶时，上述三个转速相同。当转弯时，由于汽车受力情况发生变化，反馈在左右半轴上，进而破坏差速器原有的平衡，这时转速重新分配，导致内侧车轮转速减小，外侧车轮转速增加，重新达到平衡状态。百万购车补贴 ...
