电喷和高压共轨区别

请高人讲一下电喷和高压共轨电控的区别?

1、原理不一样 共轨式电控燃油喷射技术通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油，分送到每个喷油器，并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁开关阀的开启与闭合，定时、定量地控制喷油器喷射至柴油机燃烧室的油量。电喷，FAI体系的燃油喷射执行器是一个动力喷嘴。动力喷嘴能够将电能直接转化为机械能，通过机...

高压共轨和电喷区别

高压共轨和电喷区别在于运行原理不同，构成不同，发展不同。运行原理不同，高压共轨柴油机通过高压油泵向共轨供油管(轨)输送高压燃油，可精确控制共轨供油管路中的油压，使高压供油管的压力与发动机转速无关，这可以大大降低柴油机供油压力随发动机转速的变化程度；电喷柴油机喷射系统由传感器、ECU(计算机)和...

高压共轨和电喷区别

高压共轨和电喷的区别主要表现在构成、运行原理和发展进度上。在构成方面，高压共轨柴油机由高压油泵、压力传感器和电子控制单元构成，将喷射压力的产生和喷射过程完全分离，而电喷柴油机则是通过电子控制来控制燃料喷射和排放的柴油机。在运行原理方面，高压共轨柴油机通过高压油泵将高压燃料输送到共轨，并通过...

高压共轨电喷发动机的两者区别

共轨系统与传统柴油喷射系统的区别共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。共轨中的燃...

高压共轨柴油发动机与电喷柴油发动机的区别

高压共轨柴油发动机与电喷柴油发动机的区别在于其构成、工作原理以及发展趋势。首先，两者在构成上有所差异。高压共轨柴油机是由高压油泵、压力传感器和电子控制单元构成的闭环系统，实现了喷射压力产生和喷射过程的完全分离。而电喷柴油机则通过电子控制手段来调控燃料喷射和排放，体现了电子化控制技术的运用。其...

高压共轨电喷发动机共轨系统与柴油喷射系统的区别

共轨系统与传统柴油喷射系统的主要区别在于共轨系统将喷射压力的产生与喷射过程完全分离。传统系统依赖于凸轮轴驱动，而共轨系统则使用电磁阀控制的喷油器替代了机械式喷油器。共轨系统中的燃油压力由径向柱塞式高压泵产生，不受发动机转速影响，可在设定范围内自由调整。共轨内部的燃油压力通过电磁压力调节阀连续...

高压共轨柴油发动机与电喷柴油发动机的区别

1、构成不同 高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。2、运行原理不同 高压共轨柴油机是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，...

求高压共轨原理 高压共轨是不是电喷 其区别在那里

高压共轨是电喷 高压共轨系统和普通系统区别在于，要喷射的燃料事先加压，并且恒压的储存在一个容器里（术语叫“油轨”），行车电脑根据各项数据把这些燃料在适当的时候喷出适当的量。普通系统，它的燃油虽然也经过高压油泵加压，但油泵是随着凸轮轴的转动进行加压的，加压之后马上喷射出去，这就形成了喷油...

高压共轨电喷发动机共轨系统与柴油喷射系统的区别

高压共轨电喷发动机的共轨系统与传统柴油喷射系统的主要区别如下：喷射压力的产生与喷射过程的分离：共轨系统：将喷射压力的产生与喷射过程完全分离。燃油压力由径向柱塞式高压泵产生，并通过电磁压力调节阀连续调节，以满足发动机工作需求。传统系统：喷射压力的产生与喷射过程紧密相关，通常依赖于凸轮轴驱动。喷油...

高压共轨好还是电喷的好?

高压共轨发动机是电控发动机。电控发动机包括：电控高压共轨发动机、电控单体泵发动机、电控泵喷嘴发动机。高压共轨发动机是汽车电脑ECU通过发动机上的传感器：水温传感器、进气温度压力传感器、机油压力传感器、曲轴位置传感器（转速传感器）、凸轮轴位置传感器、共轨压力传感器、大气压力传感器，收集到的发动机工作情况，...