中间轴式五档变速器传动方案1

eq1090型汽车五档变速器,各档动力传递路线

答：1挡：输入轴--第一轴常啮合齿轮--中间轴一、倒档齿轮---第二轴一、倒档滑动齿轮---输出轴。2挡：输入轴---第一轴常啮合齿轮---中间轴常啮合齿轮---中间轴二档齿轮---第二轴二档齿轮---接合套---花键毂---输出轴 3挡：输入轴--第一轴常啮合齿轮---中间轴常啮合齿轮---中间轴三档齿轮-...

三轴五档变速器的各档的传递路线

答：1档：输入轴→中间轴→一档齿轮→一、二档结合套→输出轴 2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→一、二档结合套→输出轴 3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→三、四档结合套→输出轴 4档：输入轴→三、四档结合套→输出轴 5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴 变速器的主要作用是改变传动比...

自动变速箱的传动路线?

答：3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→三、四档结合套→输出轴。4档：输入轴→三、四档结合套→输出轴。5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴。倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴。在传动系统中包括了变速箱、差速器、传动轴三项重要的组件。

五档金杯车变速箱各档传动比是多少

答：五档金杯车变速箱各档传动比是: 一档2.095:1； 二档1.433:1；三档1.079:1；四档0.851:1；五档 0.182:1。多级减速器各级传动比的分配，直接影响减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量和润滑。传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使...

三轴五档变速箱档位传递路线是什么

答：1档：输入轴→中间轴→一档齿轮→一、二档结合套→输出轴2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→一、二档结合套→输出轴3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→三、四档结合套→输出轴4档：输入轴→三、四档结合套→输出轴5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴 转矩与转速变化范围小，不能满足车辆...

汽车变速箱的各档动力传动路线是怎样的?

答：手动变速器的各档动力传动路线：(1)空档。二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置，动力不传给第二轴。(2)一档。前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮18啮合。动力经一轴齿轮2、中间轴常啮合齿轮23、中间轴齿轮18、二轴一倒档齿轮12，传到第二轴使其顺时针旋转(与第一轴同向)。(3...

大众捷达五档变速器结构及原理

答：结构上说是中间轴式（三轴式）。其中的齿轮组除倒挡外（倒挡过桥齿采用滑移齿），其余齿轮组均采用一个花键连接，一个空套的常啮合形式。换挡原理是用惯性锁环式同步器上的结合套限制所需档位的空套齿轮相对于轴的转动。

五档同步器是如何传递动力的

答：【1】无同步器时变速器的换挡过程 一般采用移动齿轮或接合套换挡，为使换挡平顺，应是待齿合的轮齿的圆周速度必须相等（同步）。下面以无同步器的五档变速器中四、五档的互换过程为例加以说明：1-第一轴；2-第一轴常齿齿轮；3-结合套；4-第二轴五档齿轮；5-第二轴；6-中间轴五档齿轮。（1）从...

三轴双离合自动变速器档位传递路线?

答：5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴。倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴。特点 变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、...

汽车二轴五档式变速器各档位的传动路线?

答：三挡、四挡同步器和五挡同步器也装在输入轴上。输出轴上有一至五挡从动齿轮，其中一挡、二挡从动齿轮通过滚针轴承空套在轴上，三挡、四挡、五挡齿轮通过花键套装在轴上。一挡、二挡同步器也装在输出轴上。在变速器壳体的右端还装有倒挡轴，上面通过滚针轴承套装有倒挡中间齿轮。