奥迪a6 到底好不好 为什么感觉买奥迪A6的比较多？奥迪A6使用感受怎么样呢？
奥迪A6的性能十分不错，适合购买。
奥迪A6的性能非常优秀：
1、奥迪A6系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质，发动机舱盖中部醒目的弧形设计更突显了全新奥迪 A6L的强劲动力和出众性能。
2、奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。
3、奥迪A6的工作状态高度稳定。高品质的TV、DVD系统安全融入奥迪A6原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可旋转，可调角度。
选购奥迪A6的优势：
1、奥迪产品被公认为极致经典的低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓变得更具张力，动感十足：低平的腰线和向后上扬的肩线把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。
2、新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。
以上内容参考百度百科-奥迪A6
开一款奥迪A6L，有档次有面子，并且维修保养油耗都是相当划算的，在C级车中销量第一，并不是因为价格便宜，保养维修费用低，而是奥迪A6L，在中国人心中的地位，不是其它车型能取代的。奥迪a6l外观设计沉稳端庄，前脸六边形格栅十分犀利，矩阵灯组闪亮精神，格外有科技感，车身侧面修长匀称协调，棱线清晰，不乏力量，尾部饱满厚重，流水转向灯点亮后也颇具辨识度。
作为一款家用车，这车对于自己来说，最重要的是坐在车上的人能舒服，能放心，能有安全保障。说起最满意的还是安全和舒适。这车开起来，坐起来，都能给自己一种很舒服，很放心的感觉，这就足够啦。内饰也是，现在各大品牌的车内饰各种豪华，各种科技感十足，但是奥迪内饰给人还是那种感觉，没有那么豪华，也不是那么扎眼，也没那么靓丽，但是整体看着就是舒服。
并且双离合和适时四驱也不一定不好，最起码更省油了，也能看到现在的豪华车更趋向于家用的趋势。经济不好节约才最重要，性能只能往后排。在科技配置方面，奥迪A6L秉承了一贯的造车理念，“所有的高端科技，唯有以您喜欢的方式呈现，才有意义。”奥迪A6L的科技配置全面升级，带来前所未有的的惊艳效果。
灯光，是奥迪品牌独特的科技标签。在豪华C级轿车全新奥迪A6L上灯光科技再升级，新一代高清矩阵式LED大灯不但具备更高的亮度以及更远的照射距离，也更加智能。全新奥迪A6L看起来更加年轻动感，运动套件的设计让它摆脱了以往老板车的形象，更容易让年轻人接受，这也是符合时代潮流的设计，毕竟接下的90后年轻人渐渐开始崛起。
奥迪A6曾经作为国内最成功的豪华轿车，地位首屈一指。先说一下名车A6的历史，自从1968年奥迪基于中型车平台推出的A6的雏形奥迪100算起，A6已经走过了整整50年的历史。能够长盛不衰，可见其真实力。1995年，奥迪C100、200正式更名为奥迪A6,1999年，一汽大众正式从奥迪公司引进生产，成为奥迪A6迈入国产第一豪车的重要里程。从第二代开始，奥迪A6的外观就发生了重大改变，原本横平竖直的规则直线被圆润丰腴的曲线所取代，整体车型显得中庸大气，加上奥迪公司出色的国内市场营销，使奥迪A6成为了公务领导用车的首选。而在官本位的历史思潮主宰下，很多成功的商界人士也把A6作为自己的座驾，夸张的讲，奥迪A6在一定时期内代表着地位和身份，而不仅仅是财富。
啰嗦了这么多，实际上一汽大众生产A6只持续了短短7年，为适应国人对“大”的日益需求，之后国内A6的生产就被替代车型奥迪A6L所取代。18大以来轰轰烈烈的公务用车改革，使奥迪A6逐渐淡出了“官车”的神坛。而奥迪必须有所改变，才能适应现在的市场环境。现在的A6全部为进口车型，分为Allroad Quattro和Avant两个系列，均为旅行车的款型，无论从外形还是配置上，都完全摆脱了曾经“官车”的样子，而更加的年轻化、时尚运动了。
二者的区别上，奥迪A6 Avant就是一款高档的普通旅行车，能够满足日常家庭代步及出行所需，而Allroad Quattro则配备了全时四驱系统及底盘升降功能，既有旅行车的性能和舒适度，还具备了SUV的越野和通过性能。
总之，现在的奥迪A6更加适合年轻人，可以关注参考。
挺好，可以从下面几方面评估：
1、奥迪A6外观方面：采用了短前悬设计，前轴相对前移，在增加车内空间的同时，外形更加紧凑动感，实际操控感受也有大幅提升。清晰的车身线条勾勒出的经典轿车轮廓，给人一种平衡和优雅的感觉。
平滑的肩线和修长的引擎盖，在拉长车身视觉效果的同时，也给设计注入了更多活力。充满力量感的车身向人们发出自信动感的信号。
2、设计方法：奥迪A6内饰设计方面，三辐的方向盘显得更加年轻化了一些，并且带换挡拨片，并且实际握感不错，另外挡把的样式也是全新样式。其余的地方并没有做出改变。
而配置上。MMI系统核心经过升级，处理速度更快也更流畅，新增的Audiconnect提供多项智能服务，插入SIM卡还能够上网或者建立热点等功能，相比老款更加讨年轻人欢心。
3、动力：奥迪A6动力采用1.8TFSI发动机，最大功率140kW(190PS)，40TFSI和50TFSI车型全系标配quattro四驱系统，搭载的分别是低功率版和标准功率版的3.0TFSI V6机械增压引擎，动力储备充足。
以上内容参考：百度百科-奥迪A6
目前国内销售的A6全部进口，一汽大众只生产奥迪A6L而不生产A6了。新A6共分为1.8T Avant时尚型、2.0T Avant Sport 运动型、3.0T allroad quattro三款车型。这三款车型全部是旅行车，可以说，目前在售的A6除了名字还叫奥迪A6，其他的已经完全颠覆了老款奥迪A6的设计。而三厢版全新奥迪A6还未正式推出。
目前上市销售的Avant两款车均为2017款，allroad quattro是2018款，在刚刚结束的巴黎车展上，奥迪推出了全新的奥迪A6 Avant，又对车型进行了调整升级，目前暂未正式上市。
Avant车型分为1.8T时尚型和2.0T运动型两个版本，分别定价42.98万元和46.58万元，因为新款即将上市，所以目前2017款在经销商处还有10%以上的优惠，优惠幅度不小。Avant车身尺寸4947*1874*1459mm，轴距2919mm，全面领先于奥迪A4L的4818*1843*1432尺寸和2908mm的轴距。而allroad quattro各方面数据则更加领先了。
安全配置方面，A6气囊配置很齐全，前后位置头部、侧面气囊均有配备，胎压监测、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制这些安全系统均为标配，但是，全系缺少了零胎压行驶、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示对于A6这个级别的车来说实属不该。
空间和舒适性是旅行车的重要指标，A6后排支持4:2:4比例放倒，能够提供565L~1680L之间的后备箱。乘坐空间方面，毕竟A6属于中大型车，前排后排空间都可以。乘坐4人是非常舒服的。不足的有两点，一是因全时四驱的配置，后排地板中间隆起较高，使后排中间乘客坐姿并不舒服，长途旅行并不适合满载。二是后排座椅不能移动，也不能调节角度，略微遗憾。
Avant车型分为1.8T、2.0T两款，以经济实用为主，日常家用和旅行完全没有问题，轻松而又省油环保。 allroad quattro采用3.0T发动机，配合quattro全时四驱系统，更加偏向性能，加上增高底盘，其加速性和通过性都非常不错，更加适合困难路面的郊游度假。
奥迪A6现在在国内市场已经被A6L所取代了，其实算是两款不同的车型了。他的竞争车型，宝马5系和奔驰E级，均以在国内完成了更新换代。而奥迪却显得滞后了，老款A6早就已经停产了，新A6目前还没引进。
现阶段来看，奥迪A6正处于空白断档期，与宝马5系和奔驰E级比较，并没有明显的优势。但是奥迪多年来在中国的成功营销，使得国人对奥迪的品牌影响力具有很高的认可度，商务用车方面多年积累下来的口碑使奥迪稳坐BBA豪车品牌交椅。可以想象，及时未来国产的A6没有质的飞跃，在国内仍然会有一个比较稳定的市场前景。但是，奥迪迟迟没有完成A6的更新换代，显然是为了给市场一个惊喜，正如那句话——好饭不怕晚。
先抛开未上市的A6三厢轿车不谈。国内目前在售的有A6两个进口车型，都是旅行车，Avant 和allroad。奥迪非常简单地推出了两种车型三款车，1.8TAvant、2.0TAvant和3.0Tallroad quattro，没有很多品牌那样复杂的细分车型，但是这几个车型指向非常准确，直接定位消费群体。目前来看，这三款车市场是给予认可的，在车友中反馈良好，口碑不错。
不进行具体评价了，总体来说，外观上很漂亮，被称为最美旅行车；配置上总体较高，奥迪一贯的科技感十足；舒适度也不错，座椅功能比较齐全，空间也比较充足；动力上也很充沛，Avant经济实用，allroad quattro实用3.0T发动机匹配7档双离合变速箱，动力充盈，加速有劲，配备地盘升降功能，真的是升能爬山越野，降可高速飞奔。最后啰嗦一句，豪车不谈性价比，可以关注。
