n46发动机通病 n46n发动机

~ <n46发动机公里数提升后，常出现气门室盖垫渗油、缸垫渗油及气门油封老化导致的烧机油问题。作为宝马第五代3系搭载的2.0升直列4缸自然吸气发动机，n46工作温度维持在110℃，运行4至6万公里后，橡胶密封件性能下降。气门室盖垫在高温高压下使用时间长，橡胶硬化脆化，导致密封性能下降，引发机油渗漏。缸垫渗漏几率较低，但原理相同。气门油封老化造成严重烧机油，每1000公里消耗1l机油。解决方法是更换气门油封，费用约3000元。宝马斜置安装n46发动机，导致机油分配不均，油流偏向较低一侧，增加气门室盖垫渗油问题。解决通病可通过更换耐高温材质的气门室盖垫、缸垫和气门油封。此外，机油温度过高导致部分老款n46发动机油底壳渗漏，更换油底壳密封垫即可解决问题。