斯巴鲁力狮2.0发动机凸轮轴怎么分左右
844菏泽市：斯巴鲁力狮凸轮轴怎么拆
桓虹15776173468：答：4、安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm。
844菏泽市：斯巴鲁力狮动力表现出色
桓虹15776173468：答：斯巴鲁力狮展现卓越性能，试驾车型包含2.0i豪华版和2.5i豪华版两版本。这两款车型搭载的均为水平对置四缸发动机，2.0L版本采用双顶置凸轮轴设计，最大功率达到110kw/6000rpm，最大扭矩为196Nm/3000rpm，表现出色；而2.5L车型则升级为单顶置凸轮轴，最大功率提升至123kw/5600rpm，最大扭矩为229Nm/...
844菏泽市：斯巴鲁森林人2.5XS与07力狮2.0R发动机对比?
桓虹15776173468：答：09森林人2.5是单顶置凸轮轴SOHC，07力狮2.0R是双顶置凸轮轴DOHC 参考资料：http://faq.cheshi.com/productall/900_1.html 更多请查看斯巴鲁 力狮频道
844菏泽市：斯巴鲁力狮凸轮轴位置传感器在哪
桓虹15776173468：答：凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴前端，对着进排气凸轮轴前端的位置，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号。凸轮轴位置传感器功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元，以便确定点火时刻...
844菏泽市：试驾斯巴鲁力狮:有颜有型有实力,满足对家用轿车的所有幻想
桓虹15776173468：答：中央扶手箱里面分为了上下层，上层有几个小格子，下层则是常规储物空间，实用性很强。在动力方面的表现，斯巴鲁力狮2.5i荣耀限量版EyeSight可以说在同级别市场中堪称神一般的存在，拥有2.5升排量双顶置凸轮轴（DOHC）水平对置发动机，最大功率为129kW（175PS）/5800rpm，峰值扭矩是235N·m/4000rpm。...
844菏泽市：斯巴鲁力狮正时零件名称
桓虹15776173468：答：1、正时皮带：连接发动机的凸轮轴和曲轴,确保它们的运动同步。2、正时皮带张紧器：保持正时皮带的张力,确保它不会松弛或跳动。3、正时皮带导轮：帮助正时皮带保持正确的张力和位置。4、凸轮轴齿轮：连接正时皮带和凸轮轴,确保凸轮轴的运动同步。
844菏泽市：斯巴鲁发动机发展历程是怎样的?
桓虹15776173468：答：斯巴鲁EA系列发动机 EJ系列 第二代水平对置发动机EJ系列， 首款推出的型号是EJ20，于1989年问世并应用在第一代力狮车型上，EJ20旗下包括自然吸气、涡轮增压与双涡轮增压三种发动机规格，并且拥有SOHC（单顶置凸轮轴）与DOHC（双顶置凸轮轴）两种不同的配气机构。甚至有部分车型还采用AVCS（主动式气门）...
844菏泽市：斯巴鲁力狮故障率高不高?斯巴鲁力狮的优缺点有哪些
桓虹15776173468：答：水平对置发动机的活塞均匀分布在曲轴两侧，它们跑起来就像拳击手“Punch ”动作又快又稳。是左右活塞的水平运动可以抵消彼此的扭矩，所以发动机抖动可以降到最低，提高转速也不会带来很大的噪音。而且油耗也比同等工况下的其他发动机低。这些都是斯巴鲁引以为傲的技术标签。当然，这种发动机并不完美。由于是...
844菏泽市：斯巴鲁力狮P0018曲轴和凸轮轴正时A故障(气缸列2)是什么问题?怎么办
桓虹15776173468：答：多数是正时皮带，vvt机构故障。新型是链条传动，那就得考虑链条是否是拉长了。vvt可变正时机构也不能忽视。
844菏泽市：斯巴鲁森林人的排气凸轮轴皮带盘怎么拆下来
桓虹15776173468：答：排气凸轮轴皮带盘有专用工具，才可以松开中心螺栓，其他操作不需要。斯巴鲁森林人(Forester)最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款"交叉"车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被缩小了轴距，提高了离地间隙...
