国三柴油车能审吗 国三柴油轿车还能审车吗

~ 国三柴油车能否审车取决于其是否符合年审标准，即使在2022年，国三柴油车的年审难度依然较大。

中国法律对此并未规定私家乘用车的强制报废期限，而是以行驶里程作为引导报废的标准。根据《机动车强制报废标准规定》，当车辆达到一定行驶里程时，应进行引导报废。具体规定如下：

小、微型出租客运汽车行驶60万公里；中型出租客运汽车行驶50万公里；大型出租客运汽车行驶60万公里。租赁载客汽车行驶60万公里。小型和中型教练载客汽车行驶50万公里；大型教练载客汽车行驶60万公里。公交客运汽车行驶40万公里。其他小、微型营运载客汽车行驶60万公里；中型营运载客汽车行驶50万公里；大型营运载客汽车行驶80万公里。专用校车行驶40万公里。小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万公里；中型非营运载客汽车行驶50万公里；大型非营运载客汽车行驶60万公里。微型载货汽车行驶50万公里；中、轻型载货汽车行驶60万公里；重型载货汽车行驶70万公里；危险品运输载货汽车行驶40万公里；装用多缸发动机的低速货车行驶30万公里；专项作业车、轮式专用机械车行驶50万公里；正三轮摩托车行驶10万公里；其他摩托车行驶12万公里。

国三柴油车如能通过年审，理论上仍可继续使用。然而，考虑到排放标准与环保政策的更新，国三柴油车的年审通过率相对较低。车主需确保车辆各项性能符合年审标准，包括但不限于排放、安全、技术状况等方面，以提高年审通过的可能性。