汽油压力调节器的作用是什么？如何调节燃油压力？ 燃油压力调节器的工作原理和功用？
1、燃油压力调节器的工作原理是：
油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。
2、燃油压力调节器的功用是：调节至喷油器的燃油压力，使油路中的燃油压力与进气管压力之差保持常数，这样从喷油器喷出的燃油量便唯一地取决于喷油器的开启时间，使电控单元能够通过控制电脉冲宽度来精确控制喷油量。
一、作用
压力调节器具有压力调节和稳定压力的作用，将喷油器的燃油压力控制在324kPa(3.3kgf/cm2)（视发动机型号不同，具体压力值也会有不同）。
此外，压力调节器能像燃油泵的单向阀一样，维持燃油管里的残余压力。
二、调节方法
（1）第一种
这种燃油调节方法是将燃油压力控制在一个恒定的压力值。
当燃油压力超过压力调节器的弹簧的压力时，阀门开启，使燃油回流到燃油箱并调节压力。
（2）第二种
这种燃油调节方法中，装备有一个高压油管，它持续调节燃油压力，使燃油压力高于歧管压力产生的一个固定压力。
其基本工作原理与第一种燃油调节方法相同，但由于歧管真空被作用于膜片的上腔，燃油压力就通过阀门开启时，根据歧管压力改变燃油压力进行控制，燃油通过回油管流回燃油箱。
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