为什么很多人不愿意选择新能源汽车？ 为什么会有这么多人不看好新能源汽车？
我来告诉你原因：1.续航里程太短，不敢出城，更不敢上高速，续航150公里的车只能到60公里以内的距离，因为还有返程。2.充电不方便，大部分小区没有充电桩，难道要从楼上吊一条电线下来？3，充电时间长，动辄7-8个小时，快充也要1小时，但快充次数多了电池容易坏。4，更换电池成本高，多长时间更换一次电池呢？大家都有骑电动车的经历吧，你家的电动车多长时间就换了？不要说汽车的电池比电动自行车的好太多，这个基本没人相信，因为锂电新突破的技术几乎没有。告诉你一个事实，电池成本占新能源汽车价格的三分之一，知道换电池要花多少钱了吧。5.有以上这么多的限制和不便，但新能源汽车动辄十几、二十几万的价格，让消费者望而却步！甚至更有不知天高地厚的新进入该行业的厂家，模仿个国外车型，加块电池就要价70万！！！这是什么样的决策者做出的决策？只能说是拍脑门！用屁股想问题。别说70万的新能源汽车，就是政府补贴后价格在15-20万就很难打开市场，不信走着瞧！这个价格可以买两辆传统烧油汽车，完全可以解决限号问题，至于环境污染，这个你懂的，大家不会为了这个过多损害自身利益，话说的不好听，但这是现实。有钱人另当别论！总之，新能源汽车发展是大势所趋，前途也很光明，但道路是曲折的，还有很长的路要走，我们保持乐观态度的同时也不要急功近利，好高骛远！
用过电动车的朋友心里应该明白，当你真正开上车之后，你会因为续航焦虑而带出其它更多焦虑。首先国内充电桩的维护大家先不要抱太大的期望。因为充电设备维护不到位，充电使用过程给我带来的使用焦虑是极其大的。购买电动车的购车成本是更高的，而且二手甩卖的保值率是非常低的，你可以去二手车平台搜一艘电动车的行情，价格都相当便宜，所以一辆电动车的综合使用成本其实并不仅仅只是充电比加油更便宜这么简单，而是需要你把买车到卖车的时间线拉长去评定。
传统车企在电动车的动作并不够快，不是技术达不到，而是他们相对更加谨慎。所以市面上最先出来的电动乘用车，往往更多是自主品牌为主。中国人买车很多时候买的可不仅仅只是车，还有品牌。我只有15w的预算，你让我选奇瑞的电动车，那干嘛不选一个合资品牌的汽油车。这里并非差别对外自主品牌，而是自主与合资之间的选择大家更偏向于后者，这是事实。自主品牌在电动技术上的积累并没有强到让用户足够放心，虽然现在不少一线自主品牌的汽油车整体水平已经不输一部分合资车，但电动技术储备也就这几年的事情，弯道超车只是一个理想状态。
电动车整体售价均高于同级别燃油车是不争的事实，电动车更新换代很快，技术更新迅速，因此保值率很低。环保方面，电动汽车并没有达到我们所理解的环保程度，从某种意义上来说，大规模的电动车投放，实际上只是一种污染的转移而已。
动力电池原材料则来自于稀土矿的开采，重金属对土壤和水源的污染则会非常严重，充电站即使数量上与加油站比例，依然无法解决续航焦急。主要原因则是因为加油的等待时间，也少于充电时间，充电慢，自然成为了消费者不看好纯电动汽车的另一大原因。如果一个充电站，有几辆车同时插枪，由于电流均摊，充电速度反而会慢一倍，想象一下春运高峰，加油三分钟变成了，快充30分钟的电动车等待，队伍一定会壮观。
随着汽车科技的不断发展，我们秉着环保的理念发明了新能源汽车，所谓的新能源汽车也就是电瓶汽车，那么这种电瓶汽车比传统的汽车有了很大的突破，不光是在外观上面更加有科技感，而且在速度上面更加是突破了传统汽车，能够6秒破百。可是新能源汽车有很多的优点，但是在许多人购买汽车的时候都不会去选择它，其实主要存在了以下的几个问题。
首先新能源汽车的价格是非常高的，新能源汽车的主要代表就是美国汽车特斯拉，特斯拉就是一款纯电动汽车，而且他的外观是非常的时尚，内饰也是很豪华的，但是这些优势都注定了他的价格不便宜，据说一辆特斯拉的价格在60万到100万左右，那么对于许多人来说这款汽车的价格是很不菲的，就算是在我们国首辆新能源汽车比亚迪宋，他也需要40万的价格，对于他们来说花这么大的价钱买一辆国产汽车更加是没有面子，还不如去选择宝马，奥迪等知名品牌。
第二就是新能源汽车充电是一个很大的问题，要知道现在新能源汽车还没有很常见的，如果你以前开着很传统的汽车半路遇到没有油的时候，你可以随处见到加油站。而当你开新能源汽车的时候，当遇到能源用光了的时候，你就没有办法了，因为你基本上找不到能够充电的地方，而且这款汽车你去购买都是在家里安装充电桩，也就像我们平常开得电瓶车一样，每天都是按时在自己的家里充电。所以能源的需求不能够很好解决，这也是很多人不愿去买新能源汽车的一个很重要的问题。
第三那就是新能源汽车不够有面子，我们在传统的意识里面，对于宝马，奥迪，奔驰这些大品牌都是深入人心，可是研发新能源汽车一般都是一些最新出的汽车品牌，我们国内就是比亚迪，国外最有名的就是特斯拉和东风日产，那么这些车对于我们来说价格有非常的高，而且又缺少了豪车的派头，对于要面子的中国人来说基本上都不会去选择新能源汽车。
新能源汽车确实是汽车技术的很大一个突破，但是考虑到实际的很多存在的问题，并不是很大规模的投入使用，如果有一天它的价格能够更加亲民，能够很好的解决半路能源不足的问题，那么我们可能会去把它考虑作为选购的对象。
北京的新能源车现在越来越难摇号了，以前是只要摇号，就中，现在好像听说也是1：20的比例了。北京很多人，想摇号买新能源车，也是为了占个号，怕以后有什莫政策，都是投机心理，其实本着真正需要的，还是汽油车更受宠！
一般家庭都会认为，新能源车不是正经车，估计是大部分好车都是汽油车，新能源车感觉就是很难看，不大气，电动车最高大上的因该是特斯拉吧，但是人家是汽油的车号，你摇上新能源的号还买不了，你说气人不！
新能源车需要电，但是现在小区，有正规的停车场就不错了，哪有配电桩的停车位呀，要不自己想办法弄个充电的设备，要不就是看见好多人，恨不得从五楼扔下来长长的电线，隔空充电，特别不美观，还得防着有的坏狗狗在电线上尿尿，比较操心。
另外现代人都喜欢开车旅游，你说要是没有随时充电的，你操心不操心，现在有的加油站附近单独设立的充电桩，有的就没有，可是路不等人，你快没电了，还没到终点站，那你是都还是不走？可是你要开个汽油车，就没有这种烦恼，哪里都有加油站，就是油好油坏的事！
现在很多人为了面子，都是第一辆买一辆好车，所以新能源车，基本都是第二选择，也就是备用款，所以钱也希望花的少点，凑活开得了！大家不重视，所以也没有厂商愿意开发。现在我看共享汽车，貌似大部分都是新能源车了，也算是一条出路吧。
以前看报道，充电的汽车，最大的毛病就在于电瓶故障经常发生，因为这些都还是新生事物，汽车检测机构也不太完善，很多时候，大家都当了小白鼠，所以，新能源车目前发展不起来。
城市确实不太适合新能源车，那么农村呢？更发展不起来，一看就是高不成低不就的，因为可选的车型太少了，农村讲究拉东西，都图个大，现在新能源车，多半都小，四人坐在一起满满的了，就别说再拉个狗，拉个货啥的了。充电也难，没处找充电的，所以农村更很少有人买。
但是，听说很多欧洲很多国家要用新能源车取代燃油汽车，燃油汽车逐渐退出历史舞台，比如荷兰，2025年就不在发展燃油车了，德国、英国这些传统的汽车工业大国，也会计划在2030年不生产燃油汽车。所以虽然我们现在不喜欢咱们自己国家新能源车，但是为了保险起见，还是默默摇一个新能源车号吧，哈哈！
首先要明白什么才是新能源汽车，一开始定义的是新型能源动力汽车，即是不以燃油为动力的汽车，而现在就目前市场而言，这种定义已经被电动车所取代了，因为其他动力的能源汽车开发难度大，市场推广效果差，以及技术条件有限等，各个国家已经迫不及待等待能源汽车的到来，因为越来越严重的空气质量问题，全球气候变暖，温室效应，越来越多的污染问题被科学家所证实，越越多的问题已经等不及技术再次革新，所以电动车承担着历史的命运，各国都已经不断强调空气质量问题及危害，法国，德国，英国等许多国家相继宣布不再生产燃油汽车，中国的电动车也将马上提上日程，丰田，大众等全球车企也相继宣布不再生产燃油汽车，而大众，北汽，吉利已经推出电动车上市，而特斯拉，比亚迪一直再专注研发电动车；而现在为什么热度还不是很高，我认为有以下几个方面；
1.价格
现在市场上已经上市的电动车大多在20几万左右，低于20万的很少，这是因为电动车开发成本相对于非常成熟的燃油汽车较高，针对目前中国的消费水平，大部人还达不到，再加上国家补贴力度不大，一辆车下来要20多万，实在不划算，不如买一辆10万左右的燃油汽车，外形还可以自由选择；
2.便捷
针对目前市场上的人群的犹豫，主要停留在如何充电，路上开着开着没有电了怎么办，给人们带来极大的不便利，买车就是为了方便，目前市场上流行的就是充电桩，但这也是固定在某个地方，而且充电时间过长，少则个把小时，多则几个小时，开在告诉路上谁愿意等这么长时间去充电；
3.外形
由于电动汽车开发成本较高，导致大多车企在外观设计上节省成本，许多电动车外形，流线上就现得没有那么前卫，相对于多样化的燃油汽车，电动汽车就比较LOW了，比较好看的特斯拉，价格极高，一般人花费不起；
4.保养
针对电动汽车后期的保养花费一无所知，后期维护如何进行也是大众比较担心的问题，因为车载电瓶一般2到3年一更换，这样是不是比燃油汽车更多，一切都是未知数，后期的维护各个车企还没有做出相应的安排，也没有衍生出来，是人们比较担心的问题；
5.动力
针对少数人群，对汽车动力有着很高的要求，要求百公里加速，百米用时等，就是人们拿着现有的燃油汽车的标准来看待新能源汽车来要求；
6.污染
有许多人认为电动车的污染并不一定比燃油汽车少，因为它会带来不可预知的危险，只是我们没有发现，国家也没有相关政策，就是国家推电动车，许多车企就响应国家的号召开始研发生产，车企只想着市场，怎么赚钱，谁会考虑后期的处理，只有等到有环境污染的时候，人民怨声载道的时候，国家才会出相关法规规定不需有这污染，其实为时已晚，真正的污染已经开始，就像人们开始研发燃油汽车的时候当初没有想过尾气会产生温室效应一样；
7.推广
新能源缺乏市场推广，好多相对落后的乡镇城市都还不知道电动汽车的概念，别人购买车的时候谁会冒这个不知道的风险，人们会处于好奇但不会率先尝试新鲜事物；
我们在很多的科幻电影里都看到过那些很帅气很牛逼的新能源交通工具，而在现实生活中这些都不是幻想了。
我们看了很多新能源汽车的宣传，也在现实生活中看到过很多的新能源汽车，有用电能的，也有比较先进用氢气的，不过只是在电视中看到国外有过。
我们先说为什么会买烧汽油的，是因为在我们的印象中，只有烧油的汽车才看起来很舒服，而且车从一出来的时候就已经是烧汽油的了，发展至今已经多少年了，它在人们心中已经根深蒂固，地位不是那么容易动摇的。
再说新能源汽车是用的电，而骑过电瓶车的朋友们都知道，就算把油门轰到最大，也都没有烧油的摩托跑得快，这还是涉及到电的输出的能量能否达到汽油燃烧获得的能量。当我们在踩油门的时候，听到发动机传来轰轰的引擎声，我们能感受到汽车心脏的跳动，感受到自己与汽车融为一体，而新能源汽车却没有这种感觉，因为它实在是太安静了，也许这才符合它的外观吧。
我们为什么会觉得跑车很帅气，不仅是因为他的速度能达到普通车不能达到的高度，还因为他们那惊人的造型和外观，他们那富有杀伤力的外表配合他们那无与伦比的速度，这都是男人都喜欢豪车的原因。而新能源汽车是近几年因为环境污染问题和开发新能源才开始有所研究的，所以技术上还不是那么的成熟。在技术上都还有很多的问题，也就不会有那么的闲工夫来研究车的外貌了，所以都是一些比较温和甚至有些比较可爱的外形。
最限制新能源汽车的还是因为他补充能源的问题，我们随处都可以看到加油站加气站，而如果是用电的汽车却没有那么容易补充电能。如果哪天晚上我们忘记了给汽车“加油”，第二天上班开到一半就发现没电了，我们还不是要满大街的找专用充电站？
这还是因为新能源汽车没有大范围的投入使用，不能像传统能源车那么的方便，所以，如果哪天它能像传统能源车那么方便的“加油”的话，我想还是有很多的人会买的。
随着时代发展的需要，新能源已经逐渐走进了人们的生活，但是每一种新型事物的产生发展都要经历一种相对于漫长的过程，所以在最一开始的时候，很多人不愿意去接受这种新型的事物，因为在发展初期还有很多的待发现待解决问题会产生，新能源汽车也不例外，因为这种汽车倒了传统以来的耗油，改为了用电，但是一些人觉得这并不像加油的汽车一样方便。
首先我们来从马力上来说说新型电车，作为普通家庭用车来说，我们私家用车大概集中到十万作用，这样的车如果用在市区里上下班来用，是一个非常好的选择，但是对于那些喜欢去户外的人来说，马力可能不怎么够，因为毕竟一些高级的越野车都要使用柴油机那样的大马力驱动，电车在这方面是相对不足的。所以一些人不愿意选择新型电车。
还有一种原因就是目前的发展状况，电车是不能长途行驶的，我们都知道，如果是我们的汽车，可以连续几天驾驶，只要没油了，找个加油站，两分钟的时间就可以继续上路了，但是汽车不一样，他最少要用几十分钟甚至几小时，从这方面来讲，是远远不如汽车方便的，所以对于那些真正把汽车当作千里马的人来说，电车是不能满足他们的需要的。希望有一天，电车能够像加油一样快，把汽车的电瓶换掉，这样我们就可以长途驾驶电车了，但是基础设施的建设还是需要一段时间，但是我们相信不就得将来会实现的。
新型事物的产生发展需要一个过程，虽然我们现在不习惯使用电车，但是在不久的将来，随着他的发展，我们会慢慢的喜欢上这种电车。
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