有哪位同学知道凯旋发动机右下铝合金支架总成在哪里有卖的啊？谢谢告知 ，送温暖？
换个私人的专修店，武汉很多的。专门修标致的地方很多。让他们看看是总成坏了还是吊胶坏了，如果只是吊胶破了，就买个吊胶换上去就好了。我是307 2.0 , 和你有同样经历， 自己买了个吊胶100多点，找店里换上去了。工时50元，现在好好的。
详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn
东风雪铁龙凯旋的2.0升发动机型号为EW10A，由PSA集团的EW10J4发动机改进而来。雪铁龙在EW10J4基础加装了VVT可变气门正时系统，使这款发动机的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108kW/6000rpm，最大扭矩由190Nm/4000rpm提升到200Nm/4000rpm。 在凯旋的开发过程中，东风雪铁龙将这台2.0发动机的压缩比由10.8提高到了11.02，以让其更加适应国内的93号汽油。
这款发动机采用紧凑的轻合金发动机缸体。球墨铸铁曲轴被铝制单体发动机罩固定，又经过镶圈进一步稳固。发动机及外罩整包有轻合金外壳，最大限度的减低了发动机的震动。
发动机采用了博世ME7.4.4版电控燃油喷射系统，采取电子节气门取代传统的油门拉线控制的节气门，对发动机的扭矩的控制更有效、合理，使发动机油耗更低、更环保。
4合1式排气歧管用来缩短净化器的升温时间。排气管路上依次安装了陶瓷催化转化器，容量为6.5升的中间消音器以及容量为17.6升的尾消音器。使得这款发动机的排放达到了欧IV标准。
专家意见：
这款发动机具有强劲的动力特性，54kW/L 的额定功率和100Nm/L 的最大转矩，这在同类机型中属领先水平，可以提供良好的加速性能。压缩比11.02 在同类机型中也是最高的之一，提高压缩比可以降低油耗，并且这是在使用93 号汽油条件下实现的。
车型名称 凯旋 2.0MT 精英型
推出年份 2006
最高车速 205
0-100加速时间 9.9
100-0制动距离 -
百公里经济油耗 6.6
车身
长度 4802
宽度 1773
高度 1512
车重 1397
轴距 2710
前轮距 1500
后轮距 1506
最小离地间隙 -
车身结构 三厢车
车门数 4
座位数 5
油箱容积 60
行李箱容积 513-1280
发动机
排量(cc) 1997
排量(L) 2.0
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 L
汽缸数 4
每缸气门数 4
压缩比 11.02
气门结构 DOHC
缸径 -
冲程 -
马力 147
最大功率(kW) 108
最大功率转速 6000
最大扭矩(N·m) 200
最大扭矩转速(rpm) 4000
发动机特有技术 VVT可变气门正时
燃油 汽油
燃油标号 93号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 欧IV
机油容量 -
变速箱
名称 5挡手动
挡位个数 5
变速箱类型 MT
底盘转向
驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型 后扭转梁随动臂式独立悬挂
助力类型 机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型 通风碟
后制动器类型 碟式
前轮胎规格 215/55R16
后轮胎规格 215/55R16
前轮辋规格 6.5JX16
后轮辋规格 6.5JX16
奔腾2.0 AT 豪华型
车辆代号 CA7204AT 车厢形式 三厢
车身材料 镀锌钢板 长 4705
宽 1782 高 1465
轴距 2675 轮距(前) 1540
轮距(后) 1540 最小离地间隙 148
乘员数(包括驾驶员) 5 车门数(包括后车门) 4
前排头顶空间 980 后排头顶空间 900
后排内部高度 1490 前排腿部空间 1000-1400
后排腿部空间 700-1100 前排肩部空间 1425
后排肩部空间 1330 前排臀部空间 1340
前排坐垫长度 490 后排臀部空间 1120
后排坐垫长度 470 后备箱开口宽度/离地 1120-1680
行李箱容积 480 油箱容积 64
车型动力底盘类
发动机小类
发动机型号 LF 发动机生产厂家 马自达
排量 1999 发动机放置位置 前置
最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400
气缸数 4 气门数 16
气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.3：1
增压型式 无 升功率 54.0270
缸体材料 全铝合金 缸盖材料 全铝合金
活塞材料 暂无 比功率 0.074
电子油门 标准配置 排放标准 欧III
燃油种类 汽油 厂家建议使用燃油标号 93#
燃油供给方式 多点电喷 冷却系统 水冷
发动机装饰盖 标准配置 遥控点火 无
电子限速器 无 三元催化器 标准配置
EGR(废气再循环) 暂无
变速器小类
变速器形式 手自一体 变速器型号 暂无
变速器厂家 马自达 排档位置 地排
变速器挡位显示 标准配置 档位数 5
主减速比 暂无 分动器类型 无
中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无 速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡
桥速比 暂无
悬架小类
前悬架 双横臂式独立悬架 后悬架 E型多连杆后悬架系统悬架
减震器类型 液压 车身高度可调功能 无
驱动方式小类
驱动方式 前驱
动力转向小类
动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速
助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式
制动方式小类
前制动器 通风盘式 后制动器 盘式
制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间
性能参数小类
100公里加速时间 11.3 最小转弯半径 5.25
整车整备质量 1460 最大接近角 12
最大离去角 11 经济油耗 6.2
你自己对比下 呵呵 我觉得这样你就一定能看出来了 够详细了吧 都是按照你给的车型给的参数
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1858祁连县：雪铁龙凯旋发动机号在哪个位置?
苏奇19465442494：答：关于楼主关注的“雪铁龙凯旋发动机号在哪个位置?”以下是我个人的见解：雪铁龙凯旋发动机号在发动机后面靠近前挡的位置，每次审车拓号特别麻烦：1、一说到发动机号有朋友马上会就想到打开发动机盖，然后拿电筒在发动机身上查发动机号了；2、其实，除了这个方法还有其他更快捷的发动机号查询方法：行驶证上有...
1858祁连县：凯旋发动机技术怎么样
苏奇19465442494：答：凯旋创意技术好不好？似乎每个人都知道凯旋的想法是好的，但遗憾的是，变速箱无法工作，也无法充分展示起步想法的应有品质。然而，许多人对凯旋的概念只是模糊的熟悉。知道有什么好的？在看配置参数时，可以看到凯旋发动机是这样描述的:——“直列四缸双顶置凸轮轴多点顺序喷射电子节气门，VVT可变气门正时...
1858祁连县：雪铁龙世嘉前盖是铝合金的还是铁的啊?
苏奇19465442494：答：是铁的，至于为什么保险公司会搞错，我估计是这样的，因为雪铁龙凯旋在刚推出来前期发动机盖确实是铝的，而且不能钣金的，但是后来考虑到成本的问题及可修复性等方面的问题，后来就换成了铁的了，但是世嘉这款车上全部用的是铁的前盖，因为世嘉和凯旋的前盖是一样的，配件名称也是一样的，所以保险公司...
1858祁连县：欧洲风格三缸运动街车,凯旋 Triple RS 765
苏奇19465442494：答：▲富有层次感的车尾。▲后部鞍座附带简单维修工具。▲TFT全彩液晶仪表盘，显示色彩细腻，提供各种丰富的车辆实时信息。蓝牙模块为选配，加装后可以连接GoPro相机和智能手机。▲骑行时可以通过左手把功能按键控制相机开关，方便拍摄。连接智能手机，可以提供导航和播放歌曲功能。▲左右铝合金后摇臂。▲前120/70...
1858祁连县：凯旋自动挡变速箱加油口在哪里
苏奇19465442494：答：2、拉动东风雪铁龙凯旋的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。3、向上掀起东风雪铁龙凯旋的发动机引擎盖。4、用支撑杆支撑起东风雪铁龙凯旋的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。5、东风雪铁龙凯旋自动挡变速箱加油口，位于引擎盖下方，发动机舱的内部，发动机右侧添加防冻液小水箱旁边的位置处。
1858祁连县：汽车发动机是铸铁的好还是铝合金的好?
苏奇19465442494：答：汽车发动机缸体材料铸铁和铝合金各有优势。发动机材质对汽车性能的影响微乎其微。选择哪一种材质的发动机，对日常用车并无任何大的影响。一、铸铝缸体的优势：从使用来看，铸铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。减轻了车身重量...
1858祁连县：凯旋铝合金门窗质量怎么样
苏奇19465442494：答：好。凯旋铝合金门窗材质是采用铝合金挤压型材为框、梃、扇料制作的门窗，质量很好，具有低密度、高强度、良好的塑性和抗腐蚀性等特点。铝合金是铝和较少量其他金属如铜、镁或锰组成的合金材料。
1858祁连县：东风雪铁龙凯旋
苏奇19465442494：答：到目前为止，我的车除了擦伤补漆外没有修过，配件听说是比较贵的，不过去年年底雪铁龙下调了配件费20%。每种车都好优劣的，就保养方面，凯旋比别的车要省一些。虽然配件比较贵，但不见得他的品质不好啊。车都买了，只要不是一直坏，难得花点钱又有什么关系呢？话说回来，哪怕每次你去维修都只要一...
1858祁连县：我想问一下铝合金缸体有什么好处?
苏奇19465442494：答：1、铝合金缸体的质量比较轻，在同等排量下，全铝发动机要比铸铁发动机轻大约20公斤的重量。2、有很多豪华汽车品牌使用的都是铝制发动机，因为发动机本身的质量比较轻，汽车本身的重量也会减轻。3、据研究表明，汽车本身的重量每减少10%，燃油消耗就会降低6-8%，由此可见，这就是为什么有很多汽车厂家都是...
1858祁连县：发动机铸铁和铝合金有什么区别?
苏奇19465442494：答：铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温...
