主减速器的种类

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●数目分类

按参加减速传动的齿轮副数目分类，可分为单级式主减速器和双级式主减速器。除了一些要求大传动比的中、重型车采用双级主减速器外，一般微、轻、中型车基本采用单级主减速器。

(1)双级减速器

当主减速器传动比较大时，为保证汽车具有足够的离地间隙，这时则需采用双级主减速器。双级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动。中间有两级减速过程。双级减速由于使车桥体积增大，过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上，现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面。

在双级式主减速器中，若第二级减速在车轮附近进行，实际上构成两个车轮处的独立部件，则称为轮边减速器。这样作的好处是可以减小半轴所传递的转矩，有利于减小半轴的尺寸和质量。轮边减速器可以是行星齿轮式的，也可以由一对圆柱齿轮副构成。当采用圆柱齿轮副进行轮边减速时可以通过调节两齿轮的相互位置，改变车轮轴线与半轴之间的上下位置关系。这种车桥称为门式车桥，常用于对车桥高低位置有特殊要求的汽车。

(2)单级减速器

单级减速器就是一个主动椎齿轮(俗称角齿)，和一个从动伞齿轮(俗称盆角齿)，主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能。

●按传动比档数分

按主减速器传动比档数分，可分为单速式和双速式两种。目前，国产汽车基本都采用了传动比固定的单速式主减速器。在双速式主减速器上，设有供选择的两个传动比，这种主减速器实际上又起到了副变速器的作用。

●按结构型式分

按减速齿轮副结构型式分，可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。

在发动机横向布置汽车的驱动桥上，主减速器往往采用简单的斜齿园柱齿轮;在发动机纵向布置汽车的驱动桥上，主减速器往往采用圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。与圆锥齿轮相比，准双曲面齿轮工作平稳性更好，弯曲强度和接触强度更高，还可以使主动齿轮轴线相对于从动齿轮轴线偏移。

当主动齿轮轴线向下偏移时，可以降低传动轴的位置，从而有利于降低车身及整车重心高度，提高汽车的行驶稳定性。

现代汽车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被破坏，必须采用双曲面齿轮油润滑，绝不允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，大大降低使用寿命。

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主减速器可分为单级主减速器和双级主线变速器

3014岳塘区：主减速器的组成有哪些?
时汤15656343375：主减速器的构成主要包括：主减速器作为汽车传动系统的关键组件，其内部结构复杂而精密。主要由主动锥齿轮、从动锥齿轮、轴承座、减速器壳总成和差速器总成组成。其中，差速器总成由差速器壳总成、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮垫片和半轴齿轮垫片构成，它们协同工作。主动锥齿轮是主减速器的核心部分，...

3014岳塘区：差速器装在主减速器里吗
时汤15656343375：现代汽车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被破坏，必须采用双曲面齿轮油润滑，绝不允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，大大降低使用寿命。主减速器的种类繁多：有单级式和双级式；有单速式和双速式；还有贯通式和轮...

3014岳塘区：主减速器的组成有哪些?
时汤15656343375：主动锥齿轮通过两个圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承支撑在主减速器壳体上，而从动锥齿轮用螺栓固定在差速器壳体上，差速器壳体则通过两个圆锥滚子轴承支撑在主减速器壳体上。此外，主动锥齿轮前端的花键部分装有叉形凸缘，凸缘与传动轴的十字万向节相连。这些部件共同构成了主减速器的核心结构，使其能够有效地将...

3014岳塘区：主减速器是怎样工作的?
时汤15656343375：减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。详细如下：1，图为传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮。2，发动机前置、纵置，前桥...

3014岳塘区：主减速器和变速箱的区别
时汤15656343375：主减速器和变速箱的主要区别如下：位置与结构：主减速器：通常被安置在驱动桥内部，与差速器和半轴等构成精密结构。其核心部件包括锥齿轮和伞齿轮，用于降低转速、增强扭矩和改变旋转方向。变速箱：独立于驱动桥之外，根据类型分为手动和自动两种。手动变速箱由齿轮和轴组成，而自动变速箱则包含液力变扭器...

3014岳塘区：后桥、主减速器、差速器是什么关系?
时汤15656343375：发动机的动力经过变速器输出后，必须经过主减速器和差速器才能传递车轮，对于后轮驱动的汽车，如客车和货车，主减速器和差速器安装在后桥内。\\x0d\\x0a一、主减速器\\x0d\\x0a主减速器的作用：将变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器。锥形齿轮式主减速器，广泛的应用于后驱...

3014岳塘区：双级主减速器工作原理是什么?
时汤15656343375：单级减速器的工作原理简单明了，它由主动锥齿轮和从动伞齿轮组成。主动锥齿轮连接至传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮位于其右侧，两者啮合，随着从动伞齿轮的啮合点向下转动，与车轮的前进方向一致。由于主动锥齿轮的直径较小而从动伞齿轮直径较大，这种设计巧妙地实现了减速的效果。相比之下，双级减速器...

3014岳塘区：轿车上常采用的主减速器是()
时汤15656343375：轿车上常采用的主减速器是（）A.双级主减速器 B.单级主减速器 C.双速主减速器 D.轮边主减速器 正确答案：单级主减速器

3014岳塘区：后桥和主减速器。差速器是什么关系
时汤15656343375：发动机的动力经过变速器输出后，必须经过主减速器和差速器才能传递车轮，对于后轮驱动的汽车，如客车和货车，主减速器和差速器安装在后桥内。一、主减速器 主减速器的作用：将变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器。锥形齿轮式主减速器，广泛的应用于后驱汽车的后桥中，变速器输出...

3014岳塘区：主减速器主要由什么零件组成?
时汤15656343375：主减速器主要组成结构零件有：驱动电机（马达）、输出轴、行星轮、太阳轮、内齿圈、垫圈、轴承、输出轴、箱体等；如下图：